Construction d'un des plus grands pont Bow-string d'Europe en 2020

LE CEREMA PARTICIPE

Construction d'un des plus grands pont
Bow-string d'Europe en 2020

Le Cerema est sollicité pour assurer une mission de contrôle externe des travaux

La nouvelle ligne ferroviaire entre Luxembourg et Bettembourg prévoit la construction en site propre d'un nouveau tronçon de ligne à deux voies d'une longueur d'environ 7 km. Ce projet comprend notamment la construction d’une série d’ouvrages hydrauliques et d’ouvrages d’art de franchissement, dont deux ouvrages remarquables.

L'un d'eux, l'ouvrage OA14, sera un pont ferroviaire en arc de type bow-string de 187 m de long et 42 m de haut, composé d’une travée unique, qui enjambe l’Autoroute A3 au Luxembourg. 5 500 tonnes d’acier vont être nécessaires à sa fabrication, pour environ 80 000 heures de fabrication.

Sous maitrise d’ouvrage de la société nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, la société SM MMP regroupant les sociétés Matière (Charmes 88), MBB (Ocquier BEL) et Poncin Lux a sollicité l'expertise du Cerema pour contrôler l'exécution des travaux de charpente métallique et de traitement anticorrosion de divers éléments constitutifs de l’ouvrage, en usine et sur chantier.