Diagnostic du bateau porte du port de Brest : investigation par gammagraphie
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Diagnostic du bateau porte du port de Brest : investigation par gammagraphie
Une technologie mise en œuvre par le Cerema pour diagnostiquer l’état de la structure en béton précontraint.
Le bateau porte de la forme de radoub n°3 du port de Brest est un ouvrage en béton précontraint construit dans les années 1970. Son rôle est de garantir l’étanchéité de la forme de radoub lors de son utilisation à sec. C’est une des plus grandes formes de radoub en France, capable d’accueillir de très grands navires de types pétrolier ou porte container. Soumis quotidiennement aux agressions du milieu marin, il fait l’objet d’investigations depuis 2017, qui se concrétise par un vaste chantier de rénovation en mai 2020.
Reconnu pour son expertise sur ce type d’intervention, le Cerema a réalisé plusieurs campagnes de gammagraphie sur ce bateau porte depuis 2017. La dernière s’est déroulée du 22 juin au 3 juillet 2020. Grâce à cette méthode de contrôle non destructif, il est possible d'obtenir une image directe des éléments de structure à l'intérieur du béton.
