Des chartes de logistique urbaine durable co-construites par les acteurs locaux.
Ces chartes ont vocation à contractualiser de nombreuses actions volontaires entre les acteurs publics et privés, entreprises à court terme, pour améliorer les conditions du transport des marchandises en ville. Six collectivités qui ont expérimenté la mise en œuvre de chartes de logistique urbaine durables en 2017 et 2018 ont exprimé le besoin d’un accompagnement et d’outils méthodologiques. C’est l’objet du projet InTerLUD.
Le projet InTerLUD (Innovations Territoriales et Logistique Urbaine Durable) a pour objectif de favoriser une gestion de la logistique urbaine plus durable et économe en énergie fossile au niveau des agglomérations, par des démarches de concertation entre les acteurs publics et privés. Retenu par la ministre en charge des transports Elisabeth Borne le 7 février 2020, il s’inscrit dans le cadre de l’appel à programmes 2019 pour l’obtention de certificats d’Economie d’Energie (CEE).
Conduit par le Cerema, Logistic Low Carbon (filiale de la CGI -confédération du commerce de gros et international), l’Ademe (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et le bureau d’études Rozo, le projet InTerLUD vise à engager en 3 ans, 50 chartes de logistique urbaine durable sur le territoire national.