Ville apaisée, nouveaux usages urbains : bonnes pratiques en Europe de zones à accès automobile restreint
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Ville apaisée, nouveaux usages urbains : bonnes pratiques en Europe de zones à accès automobile restreint
Le 3 février 2022, une webconférence a été organisée par Rue de l'Avenir Suisse, Rue de l'Avenir France et le Cerema, pour partager des politiques et retours d'expériences européens sur la réduction de la place de la voiture en ville.
Le sujet mobilise ! Il se fait aussi l'écho d'un changement sociétal en cours.
Depuis l'échelle de la ville (Gand, Oslo, Groningen...) jusqu'à celui des micro-aménagements (programme Piazze Aperte de Milan...) en passant par celle du quartier (ZTL de Turin, superîlots de Barcelone...) ou de la rue (exemples de "Rues aux écoles" à Orléans...), différents niveaux d'interventions ont été présentés et sont venus illustrer les dynamiques à l'oeuvre.
La table ronde d'élu(e)s qui a réuni Elke Van Den Brandt (Ministre en charge de la mobilité, des travaux publics et de la sécurité routière de la Région Bruxelles Capitale), Frédérique Perler (Maire de Genève, en charge de l’aménagement, des constructions et de la mobilité) et Valentin Lungenstrass (Adjoint au maire de Lyon en charge des mobilités, de la logistique urbaine et des espaces publics), a permis de partager leurs expériences et visions. Elle a constitué un des points forts de la journée.
(Re)découvrez les vidéos et les présentations
👉 Pour plus d'informations, contactez : Catia Rennesson, chargée de mission Animation territoriale-diffusion-formation, Lucie Bruyere, chargée de projet Sécurité dans une ville apaisée et Cédric Boussuge, chef de projet Espace public et piétons à la direction technique Territoires et ville.
